柴油机并网发电动机连杆组的用是接触发动机缸筒与曲轴，将发动机缸筒能承受的天燃汽负担传递给曲轴，并和连杆配合，把发动机缸筒的线条循环往复跑步转成曲轴的高速旋转跑步。根据汽油发电站机在行驶工业中，主耍接受柱塞式最上层的天燃气工作压力和柱塞式元件及连杆往复式运行时有的空气阻力力，因为标准研制连杆的产品不得不具备足够的的构造和强度，权重还需要尽有机会的轻。

首先、连杆杆体左边有原厂箭号，或杆体井内有内容和凸点等箭号。修补和拼装柴油密度并网发主轴电空气能热泵机组时，连杆体具有着工业区规范标准的内侧，要看向汽缸上的箭号。当连杆与汽缸一切施工到气阀中时，使此类箭号面朝东北打火机前段。然后，在连杆体的同侧和连杆盖的部份上做配对标签图片。伴随连杆盖和连杆体是成对加工处理的，故此一定按照其配对标签图片去配备。第四，假如是多缸柴油车并网发调速电机，连杆一般来说会在大汽缸盖住不标汽缸顺序号。组装时，应了解顺序号与顺序号两对一组装的的原则，还应错乱。四是，相对 多缸柴油密度密度风能发电量机，连杆有高产品组群标制，连杆高产品用阿拉伯数字透露，一样 在连杆大端左边。比如说，有些牌子的柴油密度密度风能发电量机条件各连杆的高产品差不得不达到24g，转配的时候要选泽高产品组群同样的连杆。

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